济阳路快速化改建工程如何智慧施工？最新建设进展在此↓

复杂节点施工可模拟，工地人员进出可识别，现场环境可实时监控……济阳路快速化改建工程积极打造智慧工地，打造基于BIM（建筑信息模型）全生命周期智慧管理平台，在工程施工中实现对人员、机械、材料、施工工艺等多要素的智慧管理。

9月21日，上海市交通建设工程“质量月”综合观摩展示活动在济阳路快速化改建工程现场拉开帷幕。

作为浦东地区中环和外环之间重要的快速连接通道，工程伊始，项目部就制定了高架桥梁工程BIM实施导则和数据标准，并将设计阶段BIM模型100%传递到施工阶段，统一各方实施应用，基本实现事先策划，过程控制，成果验收的闭环管理，济阳路快速化改建成为新区首个全面采用预制拼装与BIM技术相结合的大型市政高架改造工程，通过布设现场物联网硬件设备，深度开发整合形成了项目智慧平台管理体系。

据介绍，基于BIM的信息化管理平台，在加强交通组织分与析与优化、确保重点区域施工筹划与可实施性以及现场的材料管理、环境管理、人员管理等方面发挥了重要作用。

利用这一管理平台，项目部进行交通组织与流量分析模拟，确定拥堵疏导重点区域，提出全线不封交施工，实现新老高架“空中”翻交方案，大幅度减少施工对周边交通影响；对复杂节点进行施工模拟，未行先试，优化施工筹划，重点解决了川杨河桥交通组织与施工、全线老桥顶升、地铁上方钢箱梁吊装等难题。

同时，通过环境参数自动采集、自动喷雾系统等技术手段，可以实时获得环境参数，实时掌握环境动态，施工现场对声、扬尘等实时监控，并自动触发解决机制，减少了敏感区域声、扬尘对周边居民的影响。而人脸识别技术实现了劳务实名制，加强了工地现场的人员智能化管控。利用二维码标识，实现了所有预制构件全程信息化管控，包括查看构件属性，追踪构件生产、运输、堆场安放以及现场安装协调的所有信息等。

为了实时了解施工进度，及时巡查安全文明施工情况，项目部还利用无人机，远程、实时掌握工程动态信息。信息数据实时上传云平台，数据共享，参与各方同步查看。

济阳路快速化改建工程北起卢浦大桥引桥，南至闵行区界，接浦星公路跨芦恒路节点改造工程，总长7.1公里。工程将实现外环、中环之间的快速转换，疏解浦星公路拥堵现状，为浦东三林滨江地区、闵行浦江地区的居民长距离出行带来便利。同时，通过抬升济阳路主线，释放地面辅路功能，沟通沿线地块东西向路网，改善了沿线区域被济阳路隔断的现状，有利于滨江地块开发。

为了早日实现中环与外环的“握手”，项目部除了加强智慧工地建设，还引入了 “绿色、无污染、低影响”的免共振液压沉入钢管桩工艺、全预制拼装工艺以及新、老桥梁使用UHPC高强度混凝土快速拼接，加快了工程建设。

目前，济阳路(卢浦大桥-闵行区界)快速化改建工程目前正在全面施工，高架工程已完成70%，计划将于2020年底建成中环以北段高架桥梁具备通车条件，2021年3月底中环-闵行区界高架桥梁建成并具备通车条件。

据悉，近几年，市交通委根据交通运输部及上海市委、市府相关要求，积极推动“四新”技术等建筑产业现代化在交通建设工程中的应用和推广，加大了BIM、装配式等新技术应用推广力度，促进了交通工程领域建设水平的持续提升。

为了促进交流，推动更多的交通工程在建设中采用先进的技术工艺和管理手段，今年的上海市交通建设工程“质量月”综合观摩展示活动将在9个工地举行，涉及市政道路、轨道交通、构件制造等多个领域。

除了济阳路快速化改建工程，还包括轨交市域线机场联络线（西段）JCXSG-1标工程、中铁上海局嘉定制梁场、崇明生态大道（城桥镇-陈家镇）新建工程3标、武宁路快速化改建工程、上海轨交14号线工程场外首件制基地、上海轨交14号线工程装饰安装14标锦绣东路站、上海轨交14号线工程土建9标（静安寺站、武定路站-静安寺站-黄陂南路站盾构区间）和北横通道新建二期工程I标段（天目路高架）等。综合观摩展示活动将持续一周。

撰文：李继成；部分摄影：郭威

编辑：徐清漪

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